ఎక్స్‌కవేటర్‌లోని ముఖ్యమైన భాగాల నిర్వహణను భాగస్వామ్యం చేయండి.థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

ఎక్స్‌కవేటర్‌లోని ముఖ్యమైన భాగాల నిర్వహణను భాగస్వామ్యం చేయండి.థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

ముఖ్యమైన నిర్మాణ యంత్రాలుగా, అనేక ప్రాజెక్టులలో ఎక్స్‌కవేటర్‌లను చూడవచ్చు.ఎక్స్కవేటర్ల మంచి నిర్వహణ దాని సేవ జీవితాన్ని పొడిగించడమే కాకుండా, దాని దుస్తులను తగ్గిస్తుంది మరియు పని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది.ఎక్స్‌కవేటర్‌ల నిర్వహణపై ప్రతి ఒక్కరికీ నిర్దిష్ట అవగాహన ఉందని నేను నమ్ముతున్నాను, అయితే ఎక్స్‌కవేటర్‌ల యొక్క ముఖ్యమైన భాగాల నిర్వహణ గురించి మీకు ఎంత తెలుసు?డిగ్గర్ ద్వారా నిర్వహించబడిన ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాల నిర్వహణ క్రిందిది, ఇది మీకు సహాయపడగలదని నేను ఆశిస్తున్నాను. థాయిలాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ముఖ్యమైన భాగాల నిర్వహణ:

1. రోలర్

ఆపరేషన్ సమయంలో, రోలర్ బురద నీటిలో ఎక్కువసేపు ముంచకుండా నిరోధించడానికి ప్రయత్నించండి.రోజువారీ ఆపరేషన్ పూర్తయిన తర్వాత, సింగిల్-సైడ్ క్రాలర్‌ను ఆసరాగా ఉంచాలి మరియు క్రాలర్‌పై ఉన్న బొగ్గు, మట్టి, కంకర మొదలైన చెత్తను కదిలించేలా ప్రయాణించే మోటారును నడపాలి.

శీతాకాలపు నిర్మాణంలో, రోలర్లు పొడిగా ఉంచాలి, ఎందుకంటే బయటి చక్రం మరియు రోలర్ల షాఫ్ట్ మధ్య ఫ్లోటింగ్ సీల్ ఉంటుంది.నీరు ఉంటే, అది రాత్రిపూట ఘనీభవిస్తుంది.బొగ్గు గనుల కోసం పేలుడు ప్రూఫ్ ఎక్స్‌కవేటర్‌ను మరుసటి రోజు తరలించినప్పుడు, సీల్ మరియు మంచు స్తంభింపజేయబడతాయి.టచ్ స్క్రాచ్ అవుతుంది మరియు చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది. థాయిలాండ్ ఎక్స్కవేటర్ స్ప్రాకెట్

రోలర్లు దెబ్బతినడం వల్ల వాకింగ్ విచలనం, నడక బలహీనత మొదలైన అనేక సమస్యలు వస్తాయి.

రెండవది, గొలుసు చక్రం

క్యారియర్ వీల్ X ఫ్రేమ్ పైన ఉంది, మరియు దీని ప్రభావం చైన్ రైల్ యొక్క లీనియర్ మోషన్‌ను నిర్వహించడం.క్యారియర్ వీల్ దెబ్బతిన్నట్లయితే, ట్రాక్ చైన్ రైలు సరళ రేఖను నిర్వహించదు.

క్యారియర్ రోలర్ అనేది కందెన నూనె యొక్క ఒక-సమయం ఇంజెక్షన్.చమురు లీకేజీ ఉంటే, అది కొత్త దానితో మాత్రమే భర్తీ చేయబడుతుంది.ఆపరేషన్ సమయంలో, రోలర్ చాలా కాలం పాటు బురద నీటిలో మునిగిపోకుండా నిరోధించడానికి ప్రయత్నించండి.సాధారణంగా, X-ఫ్రేమ్ వంపుతిరిగిన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను శుభ్రంగా ఉంచడం అవసరం.చాలా ధూళి మరియు కంకర రోలర్లు రోలింగ్ నుండి నిరోధించవచ్చు. థాయిలాండ్ ఎక్స్కవేటర్ స్ప్రాకెట్

3. గైడ్ వీల్

గైడ్ వీల్ X ఫ్రేమ్ ముందు ఉంది, ఇందులో గైడ్ వీల్ మరియు X ఫ్రేమ్ లోపల ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన టెన్షన్ స్ప్రింగ్ ఉంటాయి.

ఆపరేషన్ మరియు వాకింగ్ ప్రక్రియలో, గైడ్ వీల్‌ను ముందు భాగంలో ఉంచడం అవసరం, ఇది గొలుసు రైలు యొక్క అసాధారణ దుస్తులను నిరోధించగలదు మరియు టెన్షన్ స్ప్రింగ్ కూడా ఆపరేషన్ సమయంలో రహదారి ఉపరితలం యొక్క ప్రభావాన్ని గ్రహించి, దుస్తులు తగ్గిస్తుంది.

నాల్గవది, డ్రైవింగ్ చక్రం

డ్రైవ్ వీల్ X ఫ్రేమ్ వెనుక భాగంలో ఉంది, ఎందుకంటే ఇది నేరుగా X ఫ్రేమ్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు షాక్ శోషణ ఫంక్షన్ లేదు.డ్రైవ్ వీల్ ముందు భాగంలో ప్రయాణిస్తే, అది డ్రైవ్ రింగ్ గేర్ మరియు చైన్ రైల్‌పై అసాధారణ దుస్తులు ధరించడమే కాకుండా, X ఫ్రేమ్‌ను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది.X ఫ్రేమ్‌లో ప్రారంభ పగుళ్లు వంటి సమస్యలు ఉండవచ్చు.థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

5. క్రాలర్

క్రాలర్ క్రాలర్ షూ మరియు చైన్ లింక్‌తో రూపొందించబడింది మరియు క్రాలర్ షూ ప్రామాణిక ప్లేట్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ ప్లేట్‌గా విభజించబడింది.ఎర్త్‌వర్క్ పరిస్థితుల కోసం ప్రామాణిక ప్లేట్లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు తడి పరిస్థితుల కోసం పొడిగింపు ప్లేట్లు ఉపయోగించబడతాయి.

గనిలో ట్రాక్ షూలు ధరించడం తీవ్రంగా ఉంది.నడుస్తున్నప్పుడు, కంకర కొన్నిసార్లు రెండు బూట్ల మధ్య గ్యాప్‌లో చిక్కుకుపోతుంది.అది నేలను తాకినప్పుడు, రెండు బూట్లు పిండి వేయబడతాయి మరియు ట్రాక్ బూట్లు మెలితిప్పినట్లు మరియు వైకల్యంతో ఉంటాయి., ఎక్కువసేపు నడవడం వల్ల ట్రాక్ షూల బోల్ట్‌ల వద్ద పగుళ్లు ఏర్పడే సమస్యలు కూడా వస్తాయి.థాయ్‌లాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్

చైన్ లింక్ డ్రైవింగ్ రింగ్ గేర్‌తో సంపర్కంలో ఉంది మరియు తిప్పడానికి రింగ్ గేర్ ద్వారా నడపబడుతుంది.ట్రాక్ యొక్క అధిక టెన్షన్ చైన్ లింక్, రింగ్ గేర్ మరియు ఇడ్లర్ యొక్క ముందస్తు దుస్తులు ధరించడానికి కారణమవుతుంది.అందువల్ల, వివిధ నిర్మాణ రహదారి పరిస్థితుల ప్రకారం, క్రాలర్ యొక్క ఉద్రిక్తతను సర్దుబాటు చేయడం అవసరం.

ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడానికి, ఎక్స్కవేటర్ మెరుగ్గా పని చేయనివ్వండి.పరిష్కరించడానికి మొదటి విషయం ఎక్స్కవేటర్ యొక్క నిర్వహణ.ఎక్స్‌కవేటర్‌ను సరిగ్గా నిర్వహించినప్పుడు మాత్రమే ఎక్స్‌కవేటర్‌ను మెరుగ్గా ఉపయోగించవచ్చు. థాయిలాండ్ ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్