XCMG-XE265GK/XE270 ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ/అండర్ క్యారేజ్‌ల తయారీ-HELI-CQCTRACK

CQC యొక్క XCMG XE265 ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ రిమ్ అసెంబ్లీఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ప్రొపల్షన్‌కు ప్రాథమికమైన కీలకమైన, అధిక-ధరించే భాగం. దీని భర్తీ చేయగల డిజైన్ తుది డ్రైవ్ వ్యవస్థను నిర్వహించడానికి ఖర్చు-సమర్థవంతమైన పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. ప్రీమియం హీట్-ట్రీట్డ్ స్టీల్‌తో దీని నిర్మాణం ఎక్స్‌కవేటర్ ఆపరేషన్‌లో అంతర్లీనంగా ఉన్న తీవ్ర రాపిడి మరియు ప్రభావానికి మన్నిక మరియు నిరోధకతను నిర్ధారిస్తుంది. ట్రాక్ చైన్‌తో కలిసి ఈ అసెంబ్లీని సకాలంలో తనిఖీ చేయడం మరియు భర్తీ చేయడం అనేది డౌన్‌టైమ్‌ను తగ్గించడానికి, తుది డ్రైవ్‌లో పెద్ద పెట్టుబడిని రక్షించడానికి మరియు యంత్రం యొక్క నిరంతర ఉత్పాదకత మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి అవసరమైన పద్ధతులు.

1. ఉత్పత్తి ముగిసిందిview మరియు ప్రాథమిక విధి

XCMG XE265 ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ రిమ్ అసెంబ్లీ అనేది XCMG XE265 హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ఫైనల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లో ఒక కీలకమైన వేర్ కాంపోనెంట్. పూర్తి ఫైనల్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీలా కాకుండా, ఈ యూనిట్ ప్రత్యేకంగా స్ప్రాకెట్ రిమ్‌ను సూచిస్తుంది—ట్రాక్ చైన్‌తో నేరుగా నిమగ్నమయ్యే బయటి, దంతాల రింగ్—మరియు దాని తక్షణ అటాచ్‌మెంట్ భాగాలు. దీని ప్రాథమిక విధి ఏమిటంటే, ఫైనల్ డ్రైవ్ యొక్క ప్లానెటరీ రిడక్షన్ సిస్టమ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన అపారమైన టార్క్‌ను లీనియర్ మోషన్‌లోకి ప్రసారం చేయడం, తద్వారా యంత్రాన్ని ముందుకు నడిపిస్తుంది. ఇది పవర్ ట్రైన్ మరియు ట్రాక్ చైన్ మధ్య ప్రత్యక్ష ఇంటర్‌ఫేస్‌గా పనిచేస్తుంది, ఇది తీవ్ర శక్తులు, రాపిడి మరియు ప్రభావ లోడ్‌లకు లోబడి ఉంటుంది.

2. కీలక క్రియాత్మక పాత్రలు

• టార్క్ ట్రాన్స్‌మిషన్: ఫైనల్ డ్రైవ్ నుండి భ్రమణ శక్తిని ఎక్స్‌కవేటర్‌ను తరలించడానికి అవసరమైన ట్రాక్టివ్ ప్రయత్నంగా మార్చడానికి ట్రాక్ చైన్ పిన్‌లు మరియు బుషింగ్‌లతో నిమగ్నమవుతుంది.
• పవర్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఇంటర్‌ఫేస్: సీల్డ్ ప్లానెటరీ గేర్ రిడక్షన్ సిస్టమ్ మరియు ట్రాక్ చైన్ మధ్య కీలకమైన లింక్‌గా పనిచేస్తుంది, నిశ్చితార్థం యొక్క ఒత్తిడిని నేరుగా నిర్వహిస్తుంది.
• రాపిడి మరియు ప్రభావ నిరోధకత: ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌ల నుండి నిరంతరం గ్రైండింగ్ దుస్తులు తట్టుకునేలా మరియు శక్తి కింద నిమగ్నం కావడం మరియు విడదీయడం నుండి షాక్ లోడ్‌లను గ్రహించేలా రూపొందించబడింది, ముఖ్యంగా మలుపులు తిరిగేటప్పుడు లేదా అడ్డంకులను ఎదుర్కొన్నప్పుడు.

3. వివరణాత్మక భాగాల విచ్ఛిన్నం & నిర్మాణం

"రిమ్ అసెంబ్లీ" అనే పదం సాధారణంగా ఒక డిజైన్‌ను సూచిస్తుంది, దీనిలో స్ప్రాకెట్ అనేది ఒక స్థిర హబ్‌కు బోల్ట్ చేయబడిన ఒక ప్రత్యేక, మార్చగల భాగం, ఇది మొత్తం తుది డ్రైవ్ కేసును భర్తీ చేయడం కంటే ఖర్చుతో కూడుకున్నది. కీలక అంశాలు:

• స్ప్రాకెట్ రిమ్ (టూత్డ్ రింగ్): ప్రధాన దుస్తులు ధరించే భాగం. ఇది ఖచ్చితంగా యంత్రం చేయబడిన దంతాలతో కూడిన అధిక-కార్బన్, అల్లాయ్ స్టీల్ రింగ్. ట్రాక్ చైన్ నుండి రాపిడి దుస్తులు ధరించడానికి గరిష్ట నిరోధకత కోసం చాలా ఎక్కువ ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని (58-62 HRC) సాధించడానికి దంతాలను వేడి-చికిత్స చేస్తారు (సాధారణంగా ఇండక్షన్ గట్టిపడటం లేదా ఇలాంటి ప్రక్రియల ద్వారా). దంతాల కోర్ చిప్పింగ్ మరియు ఇంపాక్ట్ ఫ్రాక్చర్‌లను నిరోధించడానికి బలంగా ఉంటుంది. రిమ్ తరచుగా స్ప్లిట్ లేదా టూ-పీస్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం ఫైనల్ డ్రైవ్‌ను విడదీయకుండా భర్తీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
• మౌంటింగ్ హబ్ / ఫ్లాంజ్: స్టేషనరీ కాంపోనెంట్ నేరుగా ఫైనల్ డ్రైవ్ యొక్క ప్లానెటరీ క్యారియర్ యొక్క అవుట్‌పుట్ ఫ్లాంజ్‌కు బోల్ట్ చేయబడింది. స్ప్రాకెట్ రిమ్ ఈ హబ్‌కు బోల్ట్ చేయబడింది. ఇది సాధారణంగా టోర్షనల్ ఒత్తిళ్లను నిర్వహించడానికి అధిక-బలం కలిగిన నకిలీ లేదా కాస్ట్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది.
• హార్డ్‌వేర్: అధిక బలం, ఖచ్చితత్వం, క్యాప్ స్క్రూలు లేదా బోల్ట్‌లు స్ప్రాకెట్ రిమ్‌ను హబ్‌కు భద్రపరుస్తాయి. ఇవి కీలకమైన ఫాస్టెనర్‌లు, కంపనం మరియు లోడ్ కింద వదులుగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్‌లకు టార్క్ చేయబడతాయి.
• ధరించే లక్షణాలు: దంతాలు ట్రాక్ గొలుసుతో సజావుగా అనుసంధానించేలా రూపొందించబడ్డాయి. అవి ధరించినప్పుడు, దంతాల ప్రొఫైల్ సూటిగా నుండి చదునుగా లేదా "హుక్డ్"గా మారుతుంది, ఇది ట్రాక్ గొలుసుకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి భర్తీకి కీలక సూచిక.

4. మెటీరియల్ మరియు తయారీ లక్షణాలు

• మెటీరియల్: స్ప్రాకెట్ రిమ్ 42CrMo లేదా అలాంటి అధిక-నాణ్యత అల్లాయ్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడింది, దాని అద్భుతమైన గట్టిపడటం, బలం మరియు దుస్తులు నిరోధకత కోసం ఎంపిక చేయబడింది.
• తయారీ ప్రక్రియలు: రిమ్ తరచుగా ఉన్నతమైన ధాన్యం నిర్మాణం కోసం నకిలీ చేయబడుతుంది, తరువాత ఖచ్చితమైన సహనాలకు యంత్రీకరించబడుతుంది. దంతాలను గేర్ హాబ్బింగ్ ద్వారా కత్తిరించి, ఆపై ఇండక్షన్ గట్టిపడటం ఉపయోగించి వేడి-చికిత్స చేసి, కఠినమైన, షాక్-శోషక కోర్‌ను కొనసాగిస్తూ గట్టి, దుస్తులు-నిరోధక ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తారు.
• ఉపరితల చికిత్స: మ్యాచింగ్ మరియు గట్టిపడటం తర్వాత, అసెంబ్లీని సాధారణంగా షాట్-బ్లాస్ట్ చేసి, ధరించని ఉపరితలాలపై తుప్పు రక్షణ కోసం XCMG యొక్క ప్రామాణిక పసుపు పెయింట్‌తో పెయింట్ చేస్తారు.

5. అప్లికేషన్ మరియు అనుకూలత

ఈ నిర్దిష్ట రిమ్ అసెంబ్లీ XCMG XE265 ఎక్స్‌కవేటర్ మోడల్ కోసం రూపొందించబడింది. ఇది యంత్రం యొక్క జీవితకాలంలో భర్తీ కోసం రూపొందించబడిన వినియోగించదగిన దుస్తులు. సరైన XCMG-నిర్దిష్ట భాగాన్ని ఉపయోగించడం చాలా అవసరం:

• పిచ్ అనుకూలత: ట్రాక్ చైన్ లింక్‌లు సజావుగా కనెక్ట్ అయ్యేలా మరియు వేగవంతమైన అరిగిపోకుండా నిరోధించడానికి టూత్ పిచ్ ట్రాక్ చైన్ లింక్‌ల పిచ్‌తో సరిగ్గా సరిపోలాలి.
• బోల్ట్ ప్యాటర్న్ అనుకూలత: మౌంటు హోల్ ప్యాటర్న్ ఫైనల్ డ్రైవ్‌లోని హబ్‌తో ఖచ్చితంగా సరిపోలాలి.
• డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వం: ఫైనల్ డ్రైవ్ యొక్క అవుట్‌పుట్ బేరింగ్‌లు మరియు సీల్స్‌పై అనవసరమైన ఒత్తిడిని నివారించడానికి సరైన లోపలి వ్యాసం మరియు అమరిక చాలా ముఖ్యమైనవి.

6. నిజమైన లేదా అధిక-నాణ్యత భర్తీ భాగాల ప్రాముఖ్యత

నిజమైన XCMG లేదా ధృవీకరించబడిన అధిక-నాణ్యత సమానమైన రిమ్ అసెంబ్లీని ఉపయోగించడం వలన ఇవి నిర్ధారిస్తాయి:

• ప్రెసిషన్ ఫిట్: హబ్‌తో అనుకూలత మరియు ట్రాక్ చైన్‌తో సరైన నిశ్చితార్థం హామీ ఇవ్వబడుతుంది, అసాధారణ దుస్తులు నమూనాలను నివారిస్తుంది.
• మెటీరియల్ ఇంటిగ్రిటీ: సర్టిఫైడ్ మెటీరియల్స్ మరియు ఖచ్చితమైన హీట్ ట్రీట్మెంట్ దంతాలు అకాల అరుగుదల, చిట్లడం లేదా దంతాలు విరగకుండా ప్రకటించిన సేవా జీవితాన్ని సాధిస్తాయని నిర్ధారిస్తాయి.
• పనితీరు మరియు భద్రత: సరిగ్గా తయారు చేయబడిన స్ప్రాకెట్ సమర్థవంతమైన విద్యుత్ బదిలీని నిర్ధారిస్తుంది మరియు చాలా ఖరీదైన ఫైనల్ డ్రైవ్ అసెంబ్లీని దెబ్బతీసే విపత్తు వైఫల్య ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది.
• వారంటీ రక్షణ: తరచుగా తయారీదారుల వారంటీ ద్వారా కవర్ చేయబడుతుంది, మీ పెట్టుబడిని కాపాడుతుంది.

7. నిర్వహణ మరియు కార్యాచరణ పరిగణనలు

• క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ: స్ప్రాకెట్‌లో దుస్తులు నమూనాల కోసం తరచుగా తనిఖీ చేయండి. తీవ్రమైన దుస్తులు దీని ద్వారా సూచించబడతాయి:
  • దంతాల ప్రొఫైల్: దంతాలు వాటి అసలు గుండ్రని ప్రొఫైల్‌కు బదులుగా పదునైనవి, కోణాలుగా, హుక్డ్ గా లేదా చదునుగా మారడం.
  • వేర్లు పగుళ్లు: దంతాల మధ్య లోయలలో పగుళ్లు ఏర్పడటం.
• సింక్రొనైజ్డ్ రీప్లేస్‌మెంట్: సరైన పనితీరు కోసం, స్ప్రాకెట్ రిమ్‌ను అరిగిపోయిన ట్రాక్ చైన్‌తో కలిపి మార్చాలి. బాగా అరిగిపోయిన చైన్ (మరియు దీనికి విరుద్ధంగా)పై కొత్త స్ప్రాకెట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వలన రెండు భాగాలు వేగంగా, వేగవంతంగా ధరించడానికి దారి తీస్తుంది.
• బోల్ట్ సమగ్రత: భర్తీ చేసేటప్పుడు, తయారీదారు స్పెసిఫికేషన్‌కు అనుగుణంగా టార్క్ చేయబడిన కొత్త, అధిక-బలం కలిగిన బోల్ట్‌లను ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించండి. వదులుగా ఉండకుండా నిరోధించడానికి సిఫార్సు చేయబడిన థ్రెడ్-లాకింగ్ సమ్మేళనాన్ని వర్తించండి.
• సీల్ తనిఖీ: స్ప్రాకెట్ రిమ్‌ను భర్తీ చేసేటప్పుడు, లీక్‌ల కోసం ఫైనల్ డ్రైవ్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ సీల్‌ను తనిఖీ చేయడం చాలా కీలకమైన ఉత్తమ పద్ధతి. విఫలమైన సీల్ గేర్ ఆయిల్ ట్రాక్ చైన్‌ను కలుషితం చేయడానికి మరియు రాపిడి కణాలు ఫైనల్ డ్రైవ్‌లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతిస్తుంది, దీని వలన విపత్తు వైఫల్యం సంభవిస్తుంది.