రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందడానికి రెండు అంశాలు. ఇండియా ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్
రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ పెద్ద ఇన్‌స్టాల్డ్ పవర్, పెద్ద అవుట్‌పుట్ టార్క్, పెద్ద అక్షసంబంధ పీడనం, వశ్యత, అధిక నిర్మాణ సామర్థ్యం మరియు బహుళ-ఫంక్షన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ తక్కువ-శబ్దం, వైబ్రేషన్ లేని మరియు పర్యావరణ అనుకూలమైన డ్రిల్లింగ్ రిగ్ కాబట్టి, డ్రిల్లింగ్ సమయంలో శబ్దం 65 dB లోపల ఉంటుంది మరియు రంధ్రం ఏర్పడే ప్రక్రియలో ఇది అసలు నేల తవ్వకం స్థితిలో ఉంటుంది. ఇది బకెట్ లిఫ్టింగ్ ద్వారా నేరుగా డంప్ ట్రక్కుపై లోడ్ చేయబడుతుంది మరియు అన్‌లోడ్ చేయబడుతుంది, తద్వారా రంధ్రం ఏర్పడే ప్రక్రియలో ఎటువంటి బురద విడుదల చేయబడదు. తవ్విన అసలు నేలలోని నీటి శాతం చాలా ఎక్కువగా ఉంటే లేదా ఫ్లో ప్లాస్టిక్ స్థితిలో ఉంటే, ఆన్-సైట్ ఫ్లో ప్లాస్టిక్ మట్టి నీటి తగ్గింపు మరియు ఘనీకరణ చికిత్స పరికరం అమర్చబడి ఉంటే, తవ్విన ఫ్లో ప్లాస్టిక్ మట్టిని నీటి తగ్గింపు మరియు ఘనీకరణ చికిత్స తర్వాత పొడి నేలగా మారుస్తారు మరియు తరువాత డంప్ ట్రక్ ద్వారా రవాణా చేస్తారు, ఇది పట్టణ పర్యావరణ పరిరక్షణ అవసరాలను తీరుస్తుంది. చాలా ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, ఈ దశలో రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌ను పరిమితం చేసే అంశాలను తక్కువ అంచనా వేయకూడదు, ప్రధానంగా రెండు అంశాల నుండి:
ఒక వైపు, పరికరాల అధిక ధర దాని అభివృద్ధిని పరిమితం చేసే ప్రధాన అంశం:
బోర్డ్ పైల్ యొక్క వ్యాసం సాధారణంగా 1.2 ~ 1.5మీ. పరికరాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, సంస్థలు సాధారణంగా భద్రతా నిల్వ గుణకాన్ని పరిగణించాలి మరియు కొనుగోలు చేసిన రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క నిర్మాణ సామర్థ్యం కొంచెం పెద్దదిగా ఉండాలి. అందువల్ల, విస్తృతంగా ఉపయోగించే రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క నిర్మాణ క్యాలిబర్ 1.5 మరియు 2 మీటర్ల మధ్య ఉంటుంది. రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ధర 4 మిలియన్ యువాన్ల కంటే ఎక్కువ. నిర్మాణ క్యాలిబర్ పెద్దదిగా ఉంటే, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ ప్లస్ ఉపకరణాల ధర పదిలక్షల యువాన్లు ఉంటుంది. సాధారణ నిర్మాణ యూనిట్లకు, ముఖ్యంగా పైల్ ఫౌండేషన్ నిర్మాణంలో నిమగ్నమైన మెజారిటీ జియోలాజికల్ బృందాలకు, పరికరాలను కొనుగోలు చేయడానికి అనేక మిలియన్లు లేదా పదిలక్షల యువాన్ల ఒకేసారి పెట్టుబడి పెట్టడం బలహీనమైన ఆర్థిక బలం ఉన్న సంస్థలకు కష్టం. రెండవది, ప్రస్తుత నిర్వహణ వ్యవస్థ దృక్కోణం నుండి, సంస్థలు ఈ అధునాతన నిర్మాణ పరికరాలను కొనుగోలు చేయగలిగినప్పటికీ, వారి నాయకులు అనేక అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుంటారు మరియు దానిని సులభంగా కొనుగోలు చేయరు.ఇండియా ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్
మరోవైపు, రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క అధిక నిర్వహణ వ్యయం కూడా నిర్మాణ సంస్థల కొనుగోలును పరిమితం చేసే ప్రధాన అంశం:
డ్రిల్లింగ్ రిగ్ తయారీదారు పరిచయం మరియు వినియోగదారు వాస్తవ ఉపయోగం ప్రకారం, రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క పూర్తి లోడ్ సాధారణ పని జీవితం 6300 గంటలు. ఈ జీవితకాలం దాటిన తర్వాత, కొన్ని భాగాలను మార్చడం మరియు మరమ్మతులు చేయడం అవసరం, ముఖ్యంగా వించ్ సిస్టమ్, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన పంపు, పవర్ హెడ్ మరియు డ్రిల్ పైపు. ఈ భాగాలు చాలా ఖరీదైనవి మరియు దెబ్బతిన్న తర్వాత భర్తీ సమయం చాలా కాలం ఉంటుంది. ఇది రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క నిర్వహణ ఖర్చును వాస్తవ ఉపయోగంలో బాగా పెంచుతుంది మరియు తదనుగుణంగా పైల్ ఫౌండేషన్ నిర్మాణ వ్యయాన్ని పెంచుతుంది. ప్రస్తుతం, పైల్ ఫౌండేషన్ మార్కెట్‌లో తీవ్రమైన పోటీ మరియు ప్రామాణికం కాని పోటీ కారణంగా, అనేక పైల్ ఫౌండేషన్ ప్రాజెక్టులు నిర్మాణ సంస్థల చేతుల్లోకి చేరే ముందు పొరల వారీగా సబ్‌కాంట్రాక్ట్ చేయబడ్డాయి. ప్రాజెక్ట్ ధరలు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉన్నాయి మరియు ఎక్కువ లాభదాయక స్థలం లేదు. ఉదాహరణకు, రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ నిర్మాణం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది. నిర్మాణ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ మరియు ప్రాజెక్ట్ నాణ్యత బాగున్నప్పటికీ, లాభం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది లేదా నష్టం కూడా ఉంటుంది. అనేక నిర్మాణ సంస్థలు రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్‌లను కొనుగోలు చేయకపోవడానికి లేదా ఉద్దేశపూర్వకంగా వాటిని పనిలేకుండా వదిలేయడానికి, కానీ ఇప్పటికీ సాంప్రదాయ మరియు సాపేక్షంగా వెనుకబడిన నిర్మాణ పద్ధతులను ఉపయోగించడానికి ఇదే ప్రధాన కారణం. ఉత్తమమైనది వాస్తవ పరిస్థితికి వర్తించేది. ఇండియా ఎక్స్‌కవేటర్ స్ప్రాకెట్
పోస్ట్ సమయం: జూన్-01-2022
