బుల్డోజర్ ఇడ్లర్ బేరింగ్ నిర్మాణం యొక్క నిర్వహణ పద్ధతి

బుల్డోజర్ ఇడ్లర్ బేరింగ్ నిర్మాణం బుల్డోజర్ నిర్వహణ పద్ధతి

ఐడ్లర్ అసెంబ్లీ ఎలా పనిచేస్తుంది! గ్రీజు నిపుల్ ద్వారా గ్రీజు సిలిండర్‌లోకి గ్రీజును ఇంజెక్ట్ చేయడానికి గ్రీజు గన్‌ను ఉపయోగించండి, తద్వారా పిస్టన్ టెన్షన్ స్ప్రింగ్‌ను నెట్టడానికి విస్తరించి ఉంటుంది మరియు గైడ్ వీల్ ట్రాక్‌ను టెన్షన్ చేయడానికి ఎడమ వైపుకు కదులుతుంది. టెన్షన్ స్ప్రింగ్ సరైన స్ట్రోక్‌ను కలిగి ఉంటుంది మరియు టెన్షన్ చాలా పెద్దగా ఉన్నప్పుడు స్ప్రింగ్ కంప్రెస్ చేయబడుతుంది. ఇది బఫర్‌గా పనిచేస్తుంది; అధిక బిగుతు శక్తి అదృశ్యమైన తర్వాత, కంప్రెస్డ్ స్ప్రింగ్ గైడ్ వీల్‌ను అసలు స్థానానికి నెట్టివేస్తుంది, ఇది వీల్ బేస్‌ను మార్చడానికి ట్రాక్ ఫ్రేమ్ వెంట జారడం నిర్ధారిస్తుంది, ట్రాక్ యొక్క విడదీయడం మరియు అసెంబ్లీని నిర్ధారిస్తుంది మరియు నడక ప్రక్రియ యొక్క ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. రైలు గొలుసు పట్టాలు తప్పడాన్ని నివారించండి. 1. బుల్డోజర్ క్రాలర్ యొక్క సరైన టెన్షన్‌ను నిర్వహించండి.

బుల్డోజర్ నిర్వహణ పద్ధతి. టెన్షన్ అధికంగా ఉంటే, గైడ్ వీల్ యొక్క స్ప్రింగ్ టెన్షన్ ట్రాక్ పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌పై పనిచేస్తుంది. పిన్ యొక్క బయటి వృత్తం మరియు పిన్ స్లీవ్ లోపలి వృత్తం అధిక ఎక్స్‌ట్రూషన్ ఒత్తిడికి లోనవుతాయి మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో పిన్ మరియు పిన్ స్లీవ్ అకాలంగా ధరిస్తారు. ఇడ్లర్ టెన్షనింగ్ స్ప్రింగ్ యొక్క సాగే శక్తి ఇడ్లర్ షాఫ్ట్ మరియు బుషింగ్‌పై కూడా పనిచేస్తుంది, దీని ఫలితంగా పెద్ద ఉపరితల కాంటాక్ట్ ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది, ఇది ఇడ్లర్ బుషింగ్‌ను సెమిసర్కిల్‌గా రుబ్బుకోవడం సులభం చేస్తుంది మరియు ట్రాక్ పిచ్ సులభంగా పొడిగించబడుతుంది మరియు ఇది యాంత్రిక ప్రసార సామర్థ్యాన్ని మరియు వ్యర్థాన్ని తగ్గిస్తుంది. డ్రైవ్ వీల్స్ మరియు ట్రాక్‌లకు ఇంజిన్ ప్రసారం చేసే శక్తి.

బుల్డోజర్ల నిర్వహణ పద్ధతిలో, ట్రాక్ టెన్షన్ చాలా వదులుగా ఉంటే, ట్రాక్ గైడ్ వీల్ మరియు రోలర్ నుండి సులభంగా వేరు చేయబడుతుంది మరియు ట్రాక్ సరైన అమరికను కోల్పోతుంది, దీని వలన రన్నింగ్ ట్రాక్ హెచ్చుతగ్గులకు, బీట్‌లకు మరియు ప్రభావానికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా గైడ్ వీల్ మరియు సపోర్ట్ వీల్ అసాధారణంగా ధరిస్తుంది.

క్రాలర్ టెన్షన్ సర్దుబాటు చేయడానికి, టెన్షన్ సిలిండర్ యొక్క ఆయిల్ ఫిల్లింగ్ నాజిల్‌కు వెన్నను జోడించడం లేదా ఆయిల్ డిశ్చార్జ్ నాజిల్ నుండి వెన్నను విడుదల చేయడం మరియు ప్రతి మోడల్ యొక్క ప్రామాణిక క్లియరెన్స్‌కు సంబంధించి సర్దుబాటు చేయడం జరుగుతుంది. క్రాలర్ పిచ్ క్రాలర్ నకిల్స్ సమూహాన్ని తొలగించాల్సినంత వరకు పొడిగించబడినప్పుడు, డ్రైవ్ వీల్ టూత్ ఉపరితలం యొక్క మెషింగ్ ఉపరితలం మరియు పిన్ స్లీవ్ కూడా అసాధారణంగా అరిగిపోతాయి. ఈ సమయంలో, మెషింగ్ పరిస్థితి క్షీణించే ముందు బుల్డోజర్ యొక్క నిర్వహణ పద్ధతిని సరిగ్గా నిర్వహించాలి. పిన్స్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌లను తిప్పడం, అధికంగా అరిగిపోయిన పిన్స్ మరియు పిన్ స్లీవ్‌లను మార్చడం, ట్రాక్ జాయింట్ అసెంబ్లీలను మార్చడం మొదలైన పద్ధతులు.

2. గైడ్ వీల్ పొజిషన్‌ను సమలేఖనం చేయండి

గైడ్ వీల్ యొక్క తప్పు అమరిక ట్రావెలింగ్ మెకానిజం యొక్క ఇతర భాగాలపై తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని చూపుతుంది, కాబట్టి గైడ్ వీల్ గైడ్ ప్లేట్ మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ మధ్య అంతరాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ట్రావెలింగ్ మెకానిజం యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడానికి కీలకం. సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, గైడ్ ప్లేట్ మరియు బేరింగ్ మధ్య ఉన్న గ్యాస్కెట్‌ను సరిచేయడానికి ఉపయోగించండి. గ్యాప్ పెద్దగా ఉంటే, గ్యాస్కెట్‌ను తీసివేయండి; గ్యాప్ చిన్నగా ఉంటే, గ్యాస్కెట్‌ను పెంచండి. బుల్డోజర్ నిర్వహణ పద్ధతికి ప్రామాణిక క్లియరెన్స్ 0.5-1.0mm, మరియు గరిష్టంగా అనుమతించదగిన క్లియరెన్స్ 3.0mm. తగిన సమయంలో ట్రాక్ పిన్‌లు మరియు పిన్ బుషింగ్‌లను తిప్పండి.