రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ గురించి మీకు ఎన్ని నిర్మాణాలు తెలుసు? ఎక్స్కవేటర్ ట్రాక్ క్యారియర్ రోలర్ టాప్ రోలర్
రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు
1. డ్రిల్ పైపు మరియు డ్రిల్లింగ్ సాధనం
డ్రిల్ పైపు మరియు డ్రిల్లింగ్ టూల్ డ్రిల్ పైపు అనేవి కీలక భాగాలు, వీటిని అంతర్గత ఘర్షణ రకం బాహ్య పీడన టెలిస్కోపిక్ డ్రిల్ పైపు మరియు ఆటోమేటిక్ అంతర్గత లాకింగ్ ఇంటర్లాకింగ్ రకం బాహ్య పీడన టెలిస్కోపిక్ డ్రిల్ పైపుగా విభజించారు.
అంతర్గత ఘర్షణ డ్రిల్ పైపు మెత్తటి నేల పొరలో అధిక డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. లాకింగ్ డ్రిల్ పైపు, పవర్ హెడ్ ద్వారా డ్రిల్ పైపుపై ప్రయోగించబడి, డ్రిల్ టూల్కు ప్రసరించే కిందికి ఒత్తిడిని మెరుగుపరుస్తుంది. ఇది గట్టి రాతి పొరలను డ్రిల్లింగ్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు దీని ఆపరేషన్కు అధిక అవసరాలు ఉంటాయి. ఆపరేషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఒక డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో సాధారణంగా రెండు సెట్ల డ్రిల్ పైపులను అమర్చుతారు. రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ బిట్స్లో పొడవైన స్పైరల్ మరియు పెద్ద వ్యాసం గల చిన్న స్పైరల్ బిట్స్, రోటరీ డ్రిల్ బకెట్లు, ఇసుక తోడే బకెట్లు, స్థూపాకార డ్రిల్ బకెట్లు, బాటమింగ్ బిట్స్, కోర్ బిట్స్ మొదలైన అనేక రకాలు ఉన్నాయి.
2. పవర్ హెడ్
పవర్ హెడ్ అనేది డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, దీనిని టార్క్ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇది వేరియబుల్ హైడ్రాలిక్ మోటార్, ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్, పవర్ బాక్స్ మరియు కొన్ని సహాయక భాగాలతో కూడి ఉంటుంది.
పనిచేసే సూత్రం: హైడ్రాలిక్ పంప్ ద్వారా పంపబడే అధిక పీడన నూనె, హైడ్రాలిక్ మోటార్ను నడిపి టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, మరియు ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్ మరియు పవర్ బాక్స్ ద్వారా టార్క్ను నెమ్మదింపజేసి, పెంచుతుంది. పవర్ హెడ్లో హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్, మోటార్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఇంజిన్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంటాయి, మరియు ఇది తక్కువ-వేగంతో డ్రిల్లింగ్, రివర్స్ రొటేషన్ మరియు అధిక-వేగంతో మట్టిని విసిరే విధులను కలిగి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, డ్యూయల్ వేరియబుల్ హైడ్రాలిక్ మోటార్, డ్యూయల్ స్పీడ్ రిడ్యూసర్ డ్రైవ్ లేదా తక్కువ-వేగం అధిక టార్క్ హైడ్రాలిక్ మోటార్ డ్రైవ్తో సహా, ఎక్కువగా హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ను ఉపయోగిస్తున్నారు. పవర్ హెడ్ యొక్క డ్రిల్లింగ్ వేగం సాధారణంగా బహుళ గేర్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది వివిధ పని పరిస్థితులలో పనిచేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.
3. విండ్లాస్
రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగమైన వించ్లో, ప్రధాన వించ్ మరియు సహాయక వించ్ ఉంటాయి.
డ్రిల్ పైపును పైకి ఎత్తడానికి మరియు కిందకు దించడానికి ప్రధాన వించ్ ఉపయోగించబడుతుంది, మరియు సహాయక పనుల కోసం సహాయక వించ్ ఉపయోగించబడుతుంది. పని చేసే ప్రక్రియలో, ప్రధాన వాల్వ్ వించ్ హైడ్రాలిక్ మోటారుకు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ను అందిస్తుంది, మరియు డ్రిల్ పైపును మరియు డ్రిల్లింగ్ పరికరాన్ని పైకి ఎత్తడానికి మరియు కిందకు దించడానికి, వించ్ హైడ్రాలిక్ మోటారు యొక్క ఎడమ-కుడి భ్రమణాన్ని సాధ్యం చేయడానికి ప్రధాన వాల్వ్ వ్యతిరేక దిశలో తిరుగుతుంది.
ప్రధాన వించ్ అనేది డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో ఒక ముఖ్యమైన భాగం. దీనిని డ్రిల్ పైపును పైకి ఎత్తడానికి లేదా కిందికి దించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ మోటార్, ఒక ప్లానెటరీ రిడ్యూసర్, ఒక బ్రేక్, ఒక డ్రమ్ మరియు ఒక స్టీల్ వైర్ రోప్తో కూడి ఉంటుంది. దీని పని సూత్రం: హైడ్రాలిక్ పంప్, ప్రధాన వించ్ మోటార్ను నడపడానికి అధిక పీడన నూనెను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదే సమయంలో, ఆయిల్ సర్క్యూట్ మరియు మెకానికల్ బ్రేక్ తెరవబడతాయి. రిడ్యూసర్ వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా టార్క్ పెంచబడుతుంది మరియు ప్రధాన వించ్ను పైకి ఎత్తడానికి లేదా కిందికి దించడానికి డ్రమ్ తిరిగేలా నడపబడుతుంది. ప్రధాన వించ్ యొక్క డ్రిల్లింగ్ సామర్థ్యం, డ్రిల్లింగ్ ప్రమాదాల సంభావ్యత మరియు స్టీల్ వైర్ రోప్ యొక్క సేవా జీవితంతో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఇటాలియన్ IMT రోటరీ ఎక్స్కవేటర్లో, స్టీల్ వైర్ రోప్ చెదిరిపోవడం వల్ల దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి డ్రిల్ పైపు గ్రౌండ్ కాంటాక్ట్ ప్రొటెక్షన్ అందించబడింది. ముఖ్యంగా, ఇటలీలోని మైటే కంపెనీ యొక్క రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్లో ప్రధాన వించ్కు పెద్ద డ్రమ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది, స్టీల్ వైర్ రోప్ ఒకే పొరలో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఎత్తే శక్తి స్థిరంగా ఉంటుంది, మరియు స్టీల్ వైర్ రోప్ ఒకదానిపై ఒకటి పడకుండా, చుట్టుకోకుండా ఉంటుంది, తద్వారా స్టీల్ వైర్ రోప్ల మధ్య అరుగుదలను తగ్గించి, స్టీల్ వైర్ రోప్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. విదేశీ రోటరీ డ్రిల్లింగ్ రిగ్ల యొక్క ప్రధాన వించ్, సేవా జీవితాన్ని మెరుగుపరచడానికి మంచి వశ్యత కలిగిన, తిరగని స్టీల్ వైర్ రోప్ను ఉపయోగిస్తుంది.
4. పీడన పరికరం
పీడన పరికరం యొక్క పనితీరు: కత్తిరించడం, నలపడం లేదా రుబ్బడం అనే లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి, పవర్ హెడ్పై పీడనాన్ని ప్రయోగించి, ఆ పీడనాన్ని పవర్ హెడ్ యొక్క డ్రిల్ బిట్ కొనకు ప్రసరింపజేస్తారు.
పీడనాన్ని కలిగించడంలో రెండు రకాలు ఉన్నాయి: సిలిండర్ పీడనం మరియు వించ్ పీడనం. పీడన సిలిండర్ మాస్ట్పై స్థిరంగా అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు దాని పిస్టన్ పవర్ హెడ్ క్యారేజ్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, డ్రిల్లింగ్ రిగ్ యొక్క సహాయక హైడ్రాలిక్ పంప్ అధిక పీడన నూనెను అందిస్తుంది, అది సిలిండర్లోని రాడ్ ఫ్రీ ఛాంబర్లోకి ప్రవేశించి, సిలిండర్ పిస్టన్ను కదిలేలా నెట్టి, పవర్ హెడ్పై ఒత్తిడిని ప్రయోగిస్తుంది. ఇది ఆగినప్పుడు, పవర్ హెడ్ జారిపోకుండా నిరోధించడానికి నూనె ఒకే బ్యాలెన్స్ వాల్వ్ ద్వారా లాక్ చేయబడుతుంది. ప్రయోజనాలు: సరళమైన నిర్మాణం మరియు సౌకర్యవంతమైన నిర్వహణ.
వించ్ ప్రెషరైజేషన్: మాస్ట్పై ఒక వించ్ అసెంబ్లీని అమర్చుతారు, మరియు రెండు స్టీల్ తాడులను డ్రమ్పై చుడతారు, ఒకటి ప్రెషరైజేషన్ కోసం మరియు మరొకటి ఎత్తడం కోసం. దీనిని మాస్ట్ యొక్క పై స్థిర పుల్లీ ద్వారా పవర్ హెడ్ యొక్క డైనమిక్ పుల్లీకి కలుపుతారు, ఆపై ఎత్తడం లేదా ప్రెషరైజేషన్ పరిస్థితిని సాధించడానికి దీనిని వరుసగా కింది మాస్ట్ మరియు పై మాస్ట్కు బిగిస్తారు.
ప్రయోజనాలు: కదిలే పుల్లీ ద్వారా అధిక పీడనాన్ని సాధించవచ్చు మరియు పొడవైన స్క్రూ నిర్మాణ పద్ధతిని అమలు చేయవచ్చు. అప్రయోజనాలు: నిర్మాణం కొంచెం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, అమర్చడం మరియు విడదీయడం శ్రమతో కూడుకున్నవి, మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో అదనపు జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. అది పీడన నూనె సిలిండర్ అయినా లేదా వించ్ అయినా, పీడనంతో పనిచేసే పరిస్థితిని కల్పించడమే దాని ఉద్దేశ్యం, కానీ పీడన రూపాలు విభిన్నంగా ఉంటాయి.
5. చట్రం
రోటరీ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఛాసిస్ను ప్రత్యేక ఛాసిస్, క్రాలర్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్కవేటర్ ఛాసిస్, క్రాలర్ క్రేన్ ఛాసిస్, వాకింగ్ ఛాసిస్, ఆటోమొబైల్ ఛాసిస్ మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు.
అయితే, క్రాలర్ కోసం ప్రత్యేక ఛాసిస్కు కాంపాక్ట్ నిర్మాణం, సౌకర్యవంతమైన రవాణా, అందమైన రూపం మరియు తక్కువ ధర వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, దేశ విదేశాలలో ఉత్పత్తి చేయబడిన చాలా రోటరీ ఎక్స్కవేటర్లలో ప్రత్యేక ఛాసిస్ను ఉపయోగిస్తున్నారు.
రోటరీ ఎక్స్కవేటర్ యొక్క ఛాసిస్ ఉపకరణాలలో ప్రధానంగా నాలుగు చక్రాలు ఉంటాయి:
నాలుగు చక్రాలు అంటే ఆధార చక్రం, నడిపే చక్రం, మార్గదర్శక చక్రం మరియు లాగే గొలుసు చక్రం; బెల్ట్ అంటే ట్రాక్.
పోస్ట్ చేసిన సమయం: మే-31-2022
