ఎక్స్‌కవేటర్ మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ పార్ట్స్ గురించి సాధారణ జ్ఞానం

ఎక్స్‌కవేటర్ మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ పార్ట్స్ గురించి సాధారణ జ్ఞానం

నిజానికి, ఎక్స్‌కవేటర్ల వాడకంలో చాలా ఒత్తిళ్లు ఉంటాయి. ఎక్స్‌కవేటర్లకు మంచి సహాయకుడిగా, ఎక్స్‌కవేటర్లను ఉపయోగించేటప్పుడు మనం దేనికి శ్రద్ధ వహించాలి? ఒకసారి చూద్దాం.

1. సరైన పార్కింగ్ భంగిమ

వర్షం, మంచు మరియు ఉరుములు వచ్చినప్పుడు, ఎక్స్‌కవేటర్ ఆయిల్ సిలిండర్‌ను బాగా రక్షించడానికి యంత్రాన్ని ఈ విధంగా ఆపమని సిఫార్సు చేయబడింది. ఎక్స్‌కవేటర్ ఎక్కువసేపు పనిచేయనప్పుడు లేదా స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్‌లో సెలవుల కోసం ఆపివేయబడినప్పుడు, ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఈ విధంగా ఆపివేయాలి, తద్వారా అన్ని ఆయిల్ సిలిండర్‌లను హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌లో నానబెట్టవచ్చు, తద్వారా ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను ఆయిల్ సిలిండర్‌పై వ్యాప్తి చేయవచ్చు, ఇది ఆయిల్ సిలిండర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని బాగా రక్షిస్తుంది మరియు తుప్పు పట్టదు.

ప్రతి రోజు పూర్తయిన తర్వాత, జిబ్‌ను దాదాపు 90 డిగ్రీల వద్ద నిలువుగా తగ్గించి, బకెట్ సిలిండర్‌ను వెనక్కి తీసుకుంటారు మరియు సిలిండర్ పిస్టన్ రాడ్‌ను రక్షించడానికి బకెట్ దంతాలను క్రిందికి నిలిపి ఉంచుతారు.
2. నిష్క్రియ స్థితిపై శ్రద్ధ వహించండి

పైకి వెళ్ళేటప్పుడు, గైడ్ వీల్ ముందు మరియు డ్రైవ్ వీల్ వెనుక ఉండేలా చూసుకోండి, ముంజేయిని చాచి, బకెట్ తెరిచి, బకెట్‌ను పనిచేయడానికి భూమి నుండి 20 సెం.మీ దూరంలో ఉంచి నెమ్మదిగా నడపండి. అదే సమయంలో, ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి ఎత్తుపైకి వెళ్ళేటప్పుడు స్లీవింగ్ చర్యను నివారించాలని గమనించాలి. క్రిందికి వెళ్ళేటప్పుడు, డ్రైవ్ వీల్ ముందు మరియు గైడ్ వీల్ వెనుక ఉంటుంది. బకెట్ యొక్క బకెట్ దంతాలు నేల నుండి 20 సెం.మీ క్రిందికి పనిచేసేలా జిబ్‌ను ముందుకు విస్తరించండి మరియు నెమ్మదిగా మరియు నిలువుగా క్రిందికి వెళ్ళండి.
3. చేతి పంపు నుండి గాలిని ఎలా బయటకు పంపాలి

హైడ్రాలిక్ పంప్ యొక్క సైడ్ డోర్ తెరిచి, డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ యొక్క డస్ట్ కవర్‌ను తీసివేసి, డీజిల్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్ బేస్‌లోని వెంట్ బోల్ట్‌ను విప్పు, డీజిల్ సిస్టమ్‌లోని గాలి అయిపోయే వరకు హ్యాండ్ పంప్‌ను నొక్కి, వెంట్ బోల్ట్‌ను బిగించండి.
4. క్రషింగ్ కోసం సరైన / తప్పు భంగిమ

తప్పు ఆపరేషన్ 1: క్రషింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, పెద్ద మరియు చిన్న చేతులను సుత్తికి చాలా తక్కువగా నెట్టడం వలన క్రషింగ్ సుత్తి శరీరం మరియు పెద్ద మరియు చిన్న చేతుల మధ్య చాలా పెద్ద కంపనం ఏర్పడుతుంది, ఫలితంగా అది విఫలమవుతుంది.
ఎర్రర్ ఆపరేషన్ 2: క్రషింగ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, పెద్ద మరియు చిన్న చేతులు సుత్తికి ఎక్కువ ఒత్తిడిని ఇస్తాయి మరియు పిండిచేసిన వస్తువు సుత్తి శరీరాన్ని మరియు పెద్ద మరియు చిన్న చేతులను చూర్ణం చేసే సమయంలో ఢీకొనేలా చేస్తుంది, ఫలితంగా అది విఫలమవుతుంది.
తప్పు ఆపరేషన్ 3: పెద్ద మరియు చిన్న చేతుల థ్రస్ట్ దిశ సుత్తికి భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు డ్రిల్ రాడ్ మరియు బుషింగ్ స్ట్రైక్ సమయంలో ఎల్లప్పుడూ గట్టిగా బిగించబడతాయి, ఇది దుస్తులు అరిగిపోవడాన్ని తీవ్రతరం చేయడమే కాకుండా, డ్రిల్ రాడ్‌ను సులభంగా విరిగిపోయేలా చేస్తుంది.
సరైన ఆపరేషన్ ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: పెద్ద చేయి మరియు చిన్న చేయి సుత్తికి ఒత్తిడి దిశ డ్రిల్ రాడ్ యొక్క రేఖాంశ దిశకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు కొట్టబడిన వస్తువుకు లంబంగా ఉంటుంది.